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  • 吊车梁计算与设计 Dlubal CRANEWAY 8.13.01 x64 中文多语免费版

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    作者:大眼仔~旭 日期:1年前 (2018-06-07) 围观:21336+ 评论:0 条

    摘要:吊车梁计算与设计 Dlubal CRANEWAY 中文多语免费版由大眼仔旭(香港六合彩129期开奖 www.wynvs.tw)发布。Dlubal CRANEWAY 8 是由 Dlubal 软件公司开发的一款知名的用于设计工业起重机结构软件,该公司总部位于德国和捷克,是业内顶级的有限元分析和建筑结构设计与分析软件开发商,全球拥有超过600…

    吊车梁计算与设计 Dlubal CRANEWAY 中文多语免费版香港六合彩129期开奖(香港六合彩129期开奖 www.wynvs.tw)发布。Dlubal CRANEWAY 8 是由 Dlubal 软件公司开发的一款知名的用于设计工业起重机结构软件,该公司总部位于德国和捷克,是业内顶级的有限元分析和建筑结构设计与分析软件开发商,全球拥有超过6000家公司客户以及分布在71个国家的25000个。Dlubal CRANEWAY 8 是目前行业软件中非常专业的吊车梁计算与设计软件,该软件支持吊车轨道和焊缝应力计算、吊车轨道和焊缝疲劳强度验算、变形验算、轮轨荷载传递局部翘曲验算、弯扭屈曲按照弯扭二阶效应(1D-FEM-Element)进行稳定性验算,并且软件界面简单直观、便于理解掌握。

    Dlubal CRANEWAY 中文版

    Dlubal CRANEWAY 中文版

    产品特性
    吊车轨道和焊缝应力计算
    吊车轨道和焊缝疲劳强度验算
    变形验算
    轮轨荷载传递局部翘曲验算
    弯扭屈曲按照弯扭二阶效应(1D-FEM-Element)进行稳定性验算
    此??榭梢园凑张分薰娣?3 ,并且提供下列国家规范附录(NA)进行计算:
    Germany DIN EN 1993-6/NA:2010-12 (德国)
    Belgium NBN EN 1993-6/ANB:2011-03 (比利时)
    Finland SFS EN 1993-6/NA:2010-03 (芬兰)
    France NF EN 1993-6/NA:2011-12 (法国)
    Italien UNI EN 1993-6/NA:2011-02 (意大利)
    Lithuania LST EN 1993-6/NA:2010-12 (立陶宛)
    Netherlands NEN EN 1993-6/NB:2012-05 (荷兰)
    Norway NS EN 1993-6/NA:2010-01 (挪威)
    Sweden SS EN 1993-6/NA:2011-04 (瑞典)
    Czech Republic CSN EN 1993-6/NA:2010-03 (捷克)
    United Kingdom BS EN 1993-6/NA:2009-11 (英国)
    Cyprus CYS EN 1993-6/NA:2009-03 (塞浦路斯)
    此外除了按照上述的国家规范附录(NA)进行计算之外,用户还可以自定义国家规范附录 NA 并设置相关的参数。

    输入
    结构模型的几何尺寸、材料、截面、荷载作用以及缺陷可以在条理分明的附加??槎曰翱蛑惺淙耄?/p>

    几何尺寸
    快速简洁的系统输入
    根据不同的支座类型定义支座条件(铰接、滑动铰接、锚固、自定义、上翼缘或者下翼缘侧向支撑)
    预先选择翘曲约束
    选择设置刚性和柔性支座加劲肋
    可以设置和添加铰接

    吊车轨道截面
    I 形状热轧型钢 (I、IPE、IPEa、IPEo、IPEv、HE-B、HE-A、HE-AA、HL、HE-M、HE、HD、HP、IPB-S、IPB-SB、W、UB、UC 其他按照规范 AISC、ARBED、英国型钢、Gost、TU、JIS、中国 YB、GB 等)并可以与加厚的上翼缘截面(角钢或 U 型钢)以及轨道截面(SA、SF)进行组合或者按照用户定义的连接板尺寸
    非对称 I 型钢截面(IU 类型)也可以与加厚的上翼缘、轨道和连接板截面进行组合。

    荷载作用
    软件最多可以计算 3 个同时工作的吊车荷载,最简单的情况是用户在数据库选择并定义吊车,数据输入也可以通过手动解决:

    吊车数目和吊车轴线(每个吊车最多 20 个)、轴线间距、吊车缓冲器位置
    按照欧洲规范 EN 1993-6 设置损害等级并且可以编辑动力荷载系数,并按照规范德国规范 DIN 4132 定义起重等级和受力分组或等级
    由于自重和起重荷载、启动荷载以及卡轨力引起的竖直和水平轮压力
    可以定义吊车运行方向轴力和可变荷载的偏心距
    可以定义恒荷载和可变附加荷载的偏心距

    缺陷
    缺陷准则依据固有振动的第一振型确定,用户可以选择全部需要计算的荷载组合使用相同的振型或者每个荷载组合定义不同的振型,因为结构荷载形式的不同,可能振型也不同。
    ??樘峁┓浅J涤玫墓ぞ哂糜谡裥捅戎担扑阍ぷ统跬淝氖担?/p>

    计算
    在计算过程中,软件首先按照预先设置的间距生成吊车梁上的吊车荷载。吊车在轨道上移动的步长直接影响生成的荷载。

    对于每个吊车的全部荷载组合都将进行极限状态计算(承载能力极限状态计算、疲劳验算、变形和支座反力)。此外??榛拱ù罅康挠糜诳刂?FEM 有限元计算的设置选项,例如划分有限元单元的大小或材料破坏准则等。

    吊车梁的内力计算将根据已经有缺陷的结构体系并按照弯扭二阶效应理论进行计算。

    计算结果
    全部验算的计算结果按照相应的各个项目分别显示在表格中。此外还会在表格中即时显示相应计算截面的图形。在详细计算表格中还将显示计算过程中的详细中间结果值。

    一般应力验算
    CRANEWAY 吊车梁的一般应力验算是指根据计算得出的实际应力与正应力极限值、剪应力极限值以及等效应力极限值进行比较和验算。同样也需要对焊缝的水平和垂直方向的剪应力以及等效剪应力进行一般应力验算。

    疲劳强度验算
    疲劳强度验算是指按照欧洲规范 EN 1993-1-9 依据容许应力幅准则对最多受 3 个吊车同时作用的吊车梁进行验算。按照德国规范 DIN 4132 进行疲劳计算时,将显示吊车运行时每个应力点的应力图形并使用 Rain-Flow 应力应变迟滞回线方法进行验算。

    翘曲验算
    翘曲验算是按照规范 EN 1993-6 或者 DIN 18800-3,并考虑局部位置处受到轮压荷载传递作用时的情况进行验算。

    变形验算
    软件分别按照竖直方向和水平方向进行变形验算。此外需要计算结构实际的相对位移并规范规定的容许值进行比较。用户也可以在??槎曰翱蛑惺侄柚帽湫蔚娜菪碇?/p>

    弯扭屈曲验算
    弯矩屈曲验算将根据已经有缺陷的结构体系并按照弯扭二阶效应理论进行计算。此外还需要进行一般应力计算,并且临界荷载系数不能小于 1.00。???CRANEWAY 将验算全部荷载组合情况下的应力并且验算与之相对应的临界荷载系数。

    支座反力
    软件可以计算由包含动力系数的荷载特征值引起的全部支座反力。

    用户能够任意的选择吊车类型(桥式吊车或者悬挂式吊车)根据 EN 1993-6 进行设计。

    官方主页

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